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汽车ABS齿圈对发动机有什么影响

2020-07-30

       汽车ABS齿圈随着车辆轮胎的转动,产生轮速信号,通过传感器产生的交流电传送到ECU,由ABS系统进行数据分析,判断轮胎的车速,防止轮胎抱死。轮速传感器内有可以产生磁力线的电磁线圈,安装在车轮附近的一个固定部件上,ABS齿圈安装在车轮轮毂上,车轮转动带动ABS齿圈转动,ABS齿圈切割磁力线使传感器内的电磁线圈感应,其脉冲率和车轮转速成正比并传输到电子控制器内。简单的说,ABS齿圈的工作原理就是通过车轮转动产生的轮速信号发送给ABS系统,ABS齿圈主要是测试和检测车轮转速的。那么ABS齿圈对发动机的影响对发动机有什么影响呢?

汽车ABS齿圈

       1、因为汽车多缸发动机熄火时常常停转在压缩力大的那个缸,造成每次起动时汽车齿轮ABS齿圈受撞击的部位大致相同,时间长了就会造成ABS齿圈切入面变形。大家遇到这种情况,可以将汽车齿轮齿圈转一个角度或前、后翻转后重新装入。在正常情况下,如果一次不能起动,就必须等齿轮退回到原来静止的位置后,才可以作第二次的起动。
       2、齿轮与汽车ABS齿圈的轴向距离要保持2.5-5毫米。这样,当主电路接通后,起动机齿轮与汽车齿圈还没有啮合。就已高速旋转,两者接触时自然会因撞击而发出响声。而且两者没有办法法啮合,发动机也就不能起动。大家遇到这种情况,可以将起动机电磁开关的静、动触点间隙调大。在电磁开关与起动机后壳间加垫。消除起动机拨叉中部支承销的多余间隙。更换拨叉上磨损变小的滑块或滑轮。

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